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現代有軌電車為改善道路交通結構提供了一種新型的軌道交通模式，也為國內相關產業的發展提供了契機。公司運用多年軌道系統的研發經驗，為現代有軌電車研制了國內的新型軌道綜合減振系統。

有軌電車預制道床軌道系統

有軌電車軌道系統施工工期普遍非常緊張，尤其是在跨路口及混行地段，為盡可能降低對既有交通影響，提高施工進度，公司研制了預制式道床板以代替國內目前采用的現澆道床。預制道床板大大縮短了施工周期，同時軌道結構和施工工藝的優化使預制道床板的施工環境適應性增強，且綠色環保，減少了對社會的影響。

有軌電車扣件系統

YG-4型扣件安裝簡便，具有較高的抗腐蝕性及抗振性，與H型預制道床板配套使用，可適用于不同半徑的曲線地段及直線地段。YG-3型系列扣件為非金屬基座，絕緣性好，且耐腐蝕、抗老化;其金屬件采用金屬多元共滲防腐技術，滲層具有優良的耐濕熱性、耐酸堿性，防腐壽命長;專業物理防松裝置以及專利粘接防松技術，雙重防護可確保避免扣件因振動和動力負載所引起的連接松動。

軌腰阻尼系統

軌腰阻尼系統能有效降低軌道振動和噪聲。軌道護塊由高性能彈性樹脂、橡膠顆粒和空腔構成，在減振降噪的同時絕緣性良好，能防止有軌電車運行中雜散電流外泄。嵌入式軌道包覆材料為灌漿材料，是一種新型聚氨酯阻尼漿，其系統結構特點是將輪軌振動能量轉化為熱能并予以吸收，在降低鋼軌縱向振動方面具有較好的作用。

公司研制的軌道綜合減振產品已在成都新筑軌道交通基地示范線工程、武漢東湖國家自主創新示范區有軌電車T1、T2試驗線工程、深圳龍華新區現代有軌電車示范線工程、成都石木路綜合交通改造工程公共交通基礎配套設施有軌電車軌道工程、三亞有軌電車示范線工程中得到應用。

通過承擔工程的相關科研和實際應用，公司對軌道減振產品的構造設計、結構設計方法、產品研制和安裝都已積累了一定經驗，并可以不斷進行優化。